Journal Of Ship Research

Journal Of Ship Research

船舶研究杂志

  • 4区 中科院分区
  • Q3 JCR分区

期刊简介

《Journal Of Ship Research》是由Society of Naval Architects and Marine Engineers出版社于1957年创办的英文国际期刊(ISSN: 0022-4502,E-ISSN: 1542-0604),该期刊长期致力于工程:海洋领域的创新研究,主要研究方向为工程技术-工程:海洋。作为SCI、SCIE收录期刊(JCR分区 Q3,中科院 4区),本刊采用OA未开放获取模式(OA占比%),以发表工程:海洋领域等方向的原创性研究为核心(研究类文章占比100.00%%)。凭借严格的同行评审与高效编辑流程,期刊年载文量精选控制在0篇,确保学术质量与前沿性。成果覆盖Web of ScienceWeb of Science、Scopus等国际权威数据库,为学者提供推动工程技术领域高水平交流平台。

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投稿提示

Journal Of Ship Research审稿周期约为>12周,或约稿。该刊近年未被列入国际预警名单,年发文量约0篇,录用竞争适中,主题需确保紧密契合工程技术前沿。投稿策略提示:避开学术会议旺季投稿以缩短周期,语言建议专业润色提升可读性。

  • 工程技术 大类学科
  • English 出版语言
  • 是否预警
  • SCI、SCIE 期刊收录
  • 0 发文量

中科院分区

《新锐期刊分区表》(2026年3月发布)

Top期刊 综述期刊 大类学科 小类学科
工程技术
4区
ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, CIVIL 工程:土木
4区 4区

期刊分区表(2025年3月升级版)

Top期刊 综述期刊 大类学科 小类学科
工程技术
4区
ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 ENGINEERING, MARINE 工程:海洋
4区 4区

期刊分区表(2023年12月升级版)

Top期刊 综述期刊 大类学科 小类学科
工程技术
4区
ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 ENGINEERING, MARINE 工程:海洋
4区 4区

期刊分区表(2022年12月升级版)

Top期刊 综述期刊 大类学科 小类学科
工程技术
4区
ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, CIVIL 工程:土木
3区 4区

期刊分区表(2021年12月升级版)

Top期刊 综述期刊 大类学科 小类学科
工程技术
4区
ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 ENGINEERING, MARINE 工程:海洋
4区 4区

JCR分区

2024-2025年最新版

按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q4 139 / 184

24.7

学科:ENGINEERING, MARINE SCIE Q3 14 / 25

46

学科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 124 / 185

33.24

学科:ENGINEERING, MARINE SCIE Q3 15 / 25

42

2023-2024年最新版

按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 127 / 181

30.1

学科:ENGINEERING, MARINE SCIE Q3 15 / 25

42

学科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 119 / 181

34.53

学科:ENGINEERING, MARINE SCIE Q3 16 / 25

38

CiteScore(2026年6月最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 排名
CiteScore:2.8 SJR:0.315 SNIP:0.711
学科类别 分区 排名 百分位
大类:Mathematics 小类:Applied Mathematics Q2 266 / 680

60%

大类:Mathematics 小类:Numerical Analysis Q2 37 / 93

60%

大类:Mathematics 小类:Ocean Engineering Q2 58 / 123

53%

大类:Mathematics 小类:Mechanical Engineering Q3 383 / 740

48%

大类:Mathematics 小类:Civil and Structural Engineering Q3 234 / 434

46%